隨著城市汽車普及率越來越高，在“上下學”“上下班”高峰期，許多學校門口出現(xiàn)“接送擁堵”已成為民生“痛點”。記者近日在采訪中發(fā)現(xiàn)，地處三一大道的長沙市開福區(qū)四方坪二小，卻鮮見家長開車接送孩子，主要通過步行、乘坐公共交通工具或騎乘電動車等方式出行，該路段沒有“接送擁堵”現(xiàn)象，成為一道獨特風景。四方坪二小“接送不堵”秘訣何在？記者對此進行了調查采訪。

在開福區(qū)四方坪二小校門口，一名家長準備騎車送孩子回家。長沙晚報全媒體記者 石禎專 通訊員 劉煒艷 攝影報道

騎“電驢”接送孩子也挺方便

四方坪二小校門距三一大道主路不足5米，距三一大道與車站北路路口僅百余米，緊鄰國防科技大學、南方航空公司湖南分公司等單位，該路段車流量大，路情復雜。

11日17時20分許，記者在四方坪二小校門口看到，不少家長騎著電動車抵達學校門口，大家都按規(guī)矩?？吭诎踩珔^(qū)域內靜靜等候。

三年級4班學生唐瑋徽的爸爸唐衛(wèi)軍告訴記者，家里有小轎車，小朋友上一年級的時候，用小車接送過幾次，反而感到不太方便?！昂⒆由蠈W、放學正好是上下班高峰期，我測算過，堵車的時候從學校到家里要將近半個小時，而‘騎電驢’只要10分鐘，既節(jié)約了時間，又節(jié)約了油錢，還不給交通添堵，何樂而不為呢？”他笑著說。17時35分，走出校門的唐瑋徽奔向爸爸的懷抱，她自覺佩戴好頭盔，蹬上后座，父女倆有說有笑地踏上回家之旅。

一位媽媽用電動車搭乘女兒準備回家。長沙晚報全媒體記者 石禎專 通訊員 劉煒艷 攝影報道

“我家住在星沙，平時我一般坐地鐵3號線上下學，從家里到學校只要15分鐘左右?！绷昙?班的肖怡璇同學說地鐵很“準時”，也十分干凈舒適，她很喜歡乘坐。

“接送孩子并沒有搞‘一刀切’，我在河西上班，平時一般用車順帶接送孩子，在不影響通行和確保安全的前提下，可在指定區(qū)域即停即走，這一點比較人性化。”五年級的學生家長李國強說。

據(jù)了解，四方坪二小現(xiàn)有學生1400多人，約有15%的家長選擇騎行電動車接送孩子，其他學生主要選擇步行或乘坐公交車、地鐵等公共交通工具上下學。

每到上下學時段，不少家長會將電動車有序停放在安全區(qū)域等候孩子。長沙晚報全媒體記者 石禎專 通訊員 劉煒艷 攝影報道

多方聯(lián)動打造300米“護學區(qū)”

四方坪二小打造的300米“護學區(qū)”，讓家長和孩子出行很有安全感。長沙晚報全媒體記者 石禎專 通訊員 劉煒艷 攝影報道

“同學們回家路上注意安全！”“謝謝叔叔，再見！”14日17時30分許，市公安局交警支隊開福大隊五中隊民警謝卿在校門口囑咐小朋友注意安全。不遠處，家長志愿者們組成的“護學崗”，已在各點位等候，學校老師、保安和社區(qū)工作人員等，及時對走出校門的學生進行引導。

校長常澤鋒介紹，近年來，學校積極爭取交警、街道、社區(qū)和家長們的支持，多方聯(lián)動打造了一個從校門到三一大道與車站北路路口的300米“護學區(qū)”，為孩子們營造了良好的安全出行環(huán)境。

據(jù)了解，周一至周五，每天早、中、晚上下學時段，市公安局交警支隊開福大隊五中隊都會派交警在學校門口值守。東風路街道蚌塘社區(qū)安排了工作人員維護周邊秩序。與此同時，學校開展“小手牽大手”“交通安全課”等系列宣教活動。向家長和學生發(fā)出“安全綠色出行，不給城市添堵”倡議，得到積極響應。學校家委會還成立了“護學崗”，每天安排6名家長志愿者在校門口、主路口引導護送學子。

“從校門口到三一路口，再到路口的東向、北向人行橫道對面，我們都安排了家長志愿者進行引導和護送?！绷昙墝W子劉易涵的媽媽楊靜說，“大家都把別人的孩子當作自己的孩子，所以都特別上心?！?/p>

“我們家住在紅色商貿城，走路來學校只要10多分鐘，過馬路有人‘保駕護航’，很有安全感?！眮斫訉O子的周娭毑表示。

“在多方聯(lián)動下，我到四方坪二小工作8年多來，學校門口沒有發(fā)生過因接送孩子導致的交通大擁堵，沒有發(fā)生過一起學生交通安全事故。”常澤鋒說。

據(jù)長沙交警部門統(tǒng)計，截至今年10月，長沙市汽車保有量已突破340萬輛。市公安局交警支隊開福大隊五中隊中隊長陶廣智介紹，三一大道等城市主干道，在早、中、晚高峰時段，通行壓力巨大，而不少學校的家長因開車接送孩子，制造了新堵點，“我們倡議廣大家長多選擇使用公共交通工具或駕乘電動車等接送孩子，自覺遵守交通法規(guī)，嚴格落實‘一盔一帶’，共同營造綠色、有序、暢通的交通環(huán)境?！?/p>

來源：長沙晚報

作者：石禎專

編輯：韓陽