2月25日中午，在現(xiàn)場指揮人員和130噸汽車吊的配合下，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐工程（GTC）項目綜合交通中心工區(qū)首根鋼管柱緩緩升空，成功起吊。該項目預計9天內完成所有鋼管柱吊裝，綜合交通中心1-1至1-3區(qū)域全面進入主體施工階段。據(jù)了解，長沙機場GTC項目綜合交通中心將在2025年建成。

2月25日，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐工程（GTC）綜合交通中心工區(qū)首根鋼管柱順利安裝完成。通訊員 趙紫薇 孫柏華 攝影報道

長沙機場GTC項目總建筑面積49.54萬平方米，由綜合交通中心、東西停車樓、地鐵、磁浮、高鐵、樓前高架、旅客過夜用房等組成，被稱為“換乘之王”。其中綜合交通中心主體結構形式為現(xiàn)澆混凝土框架結構，總體形似等腰梯形，地下兩層（局部地下一層），地上三層。

長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐工程（GTC）綜合交通中心工區(qū)全面進入主體施工階段。

鋼管柱是綜合交通中心的“脊柱”，25日首根吊裝的鋼管柱全長9米，直徑為1.2米，重達14噸，位于綜合交通中心C0通道南側，緊鄰T3航站樓南部。

“為了確保首根鋼管柱吊裝順利完工，項目部嚴格按照‘技術方案先行’的辦法組織現(xiàn)場施工，結合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化施工方案，加強質量管控。”中建五局長沙機場GTC項目設計經(jīng)理楊益文介紹，在鋼管柱安裝前，項目部就坐標控制、施工孔位、安裝順序、吊裝等環(huán)節(jié)進行了周密安排，克服了一系列難題。在施工過程中，項目工程、安全、技術等部門負責人在現(xiàn)場與班組負責人及作業(yè)人員進行“一對一”現(xiàn)場交底，確保工序銜接緊密、安全質量達標。