作為長沙核心商圈五一商圈的重要板塊，萬達(dá)商圈一直是名義上的“地鐵物業(yè)”：雖規(guī)劃了地鐵2號(hào)線通道直達(dá)萬達(dá)商圈和萬達(dá)公館，但商圈建成多年，與地鐵口接駁卻一直隔著“最后一米”。

大紅帷幕下，就是4000余居民和商戶期盼多年的地鐵2號(hào)線與小區(qū)地下車庫的通道，“最后一米”打通帶來出行便利和商機(jī)。 均為長沙晚報(bào)全媒體記者李卓攝

隨著開福區(qū)黨建引領(lǐng)小區(qū)治理行動(dòng)的推進(jìn)，27日，長沙地鐵2號(hào)線通道和萬達(dá)公館地下車庫實(shí)現(xiàn)無縫接駁，阻塞多年的“最后一米”終于打通。萬達(dá)公館住戶和經(jīng)營戶可通過負(fù)三樓地下車庫直接進(jìn)地鐵口，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)零距離出行，惠及萬達(dá)商圈內(nèi)4000余居民和商戶，為五一商圈商住品質(zhì)提升加分。

“以后坐地鐵再也不擔(dān)心天氣不好，老人或者小孩過馬路有危險(xiǎn)，感謝政府打通地鐵出行‘最后一米’！”萬達(dá)公館居民代表、市人大代表李志表示，這項(xiàng)惠民實(shí)事既方便居民出行，又提升了五一商圈品質(zhì)。萬達(dá)公館商戶代表也表示，地鐵口接駁小區(qū)帶來的客流也將有助于生意。

居民代表為街道、社區(qū)和物業(yè)公司送錦旗致謝。

在開福區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境“樓長制”促動(dòng)下，2020年10月，地鐵2號(hào)線湘江中路站3號(hào)出入口開放，直接接駁萬達(dá)廣場商場，為商家?guī)砜土鳎矠轭櫩蛶肀憷?。萬達(dá)公館居民也期盼規(guī)劃中的2號(hào)線地鐵口早日連通小區(qū)地下車庫。今年是推進(jìn)黨建引領(lǐng)小區(qū)治理工作三年行動(dòng)計(jì)劃的重要之年，為推進(jìn)住宅小區(qū)與地鐵無縫對(duì)接，長沙市、開福區(qū)以及通泰街街道通過黨建引領(lǐng)創(chuàng)新小區(qū)治理，聯(lián)合萬達(dá)公館所屬物業(yè)公司，多次調(diào)研座談協(xié)商，先后解決了原開發(fā)商車位產(chǎn)權(quán)變更、消防通道定位等種種難題，最終促成直通車庫的地鐵口拉通。（李卓）